Vediamo però di comprenderne i motivi.

LNG un carburante che inquina meno del gasolio

Il metano è un carburante green in quanto per la sua struttura chimica a bassissimo contenuto di carbonio (CH4), è un carburante che, quando brucia, libera meno inquinanti rispetto al gasolio.

Tra la crescente consapevolezza ambientale e con i consumatori sempre più sensibili alla scarsa qualità dell’aria nelle città, il settore dei trasporti sta subendo un cambiamento rapido e profondo. 

In Europa, il 20% delle emissioni di CO2 proviene dal trasporto su gomma. 

Nonostante alcuni miglioramenti nell’efficienza del consumo di carburante negli ultimi anni, queste emissioni sono ancora in aumento, principalmente a causa dell’aumento del traffico merci su strada. 

LNG una soluzione sostenibile per ridurre le emissioni del trasporto su strada

L’uso del metano LNG per i mezzi pesanti offre due vantaggi principali per rispondere alle problematiche legate all’inquinamento. 

Un primo vantaggio si ha, come dicevamo, dalla riduzione delle emissioni di particolato rispetto ai motori diesel.

Un secondo vantaggio è dato dal fatto che i veicoli a metano sono più silenziosi dei veicoli diesel, il che è un vero vantaggio per le consegne urbane ed extraurbane, soprattutto notturne. 

LNG: il rifornimento green per eccellenza dei mezzi pesanti

Il rifornimento green di metano LNG è quindi l’alternativa per eccellenza al carburante convenzionale.

È la miglior risposta alle sfide dei trasporti puliti consentendo di ridurre i gas serra, l’inquinamento nelle nostre città e la dipendenza dai combustibili derivati ​​dal petrolio, mantenendo contemporaneamente la competitività.

Inoltre, il metano LNG offre un ulteriore vantaggio, in questo caso per il mezzo stesso.

Prestazioni migliori e minor manutenzione

Il metano LNG è un metano puro al 99%.

Tra i vantaggi più evidenti dell’uso del metano caricato a freddo, vi l’aumento dell’autonomia del veicolo e delle prestazioni, in alcuni casi equivalenti alle prestazioni di un’auto a benzina.

Questo significa:

• Un aumento dell’autonomia;
• migliorare le prestazioni;
• e un motore più pulito, vista l’assenza d’impurità.

Minori impurità nel metano significa quindi una minor manutenzione al motore, il che si traduce in un motore che dura più a lungo.

Distributori di metano LNG per un rifornimento green

A questo punto vuoi provare il metano LNG per un vero rifornimento green?

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Ma cos’è esattamente l’LNG per mezzi pesanti e perché scegliere un mezzo a metano?

Il metano, una scelta ecologica

Davanti alle sfide dei cambiamenti climatici e all’evoluzione delle tecnologie in uso, il settore dei trasporti è in una fase di profonda trasformazione.

La transizione energetica richiede in primis azioni e misure che mirano a ridurre le emissioni inquinanti e i gas a effetto serra.

In questo scenario, l’uso del metano quale combustibile alternativo, in particolare per professionisti del trasporto e della logistica e in questa fase di transizione verso carburanti in grado di azzerare le emissioni nocive, il metano rappresenta la scelta ecologica migliore.

Cos’è LNG metano mezzi pesanti?

LNG è l’acronimo di Liquified Natural Gas ovvero Gas Naturale Liquefatto.

Si tratta essenzialmente di Metano Liquido e viene utilizzato dai grandi mezzi pesanti.

Per questo ora in molti distributori di metano ci si trova di fronte a due alternative:

• CNG
• LNG

Il CNG è il classico metano da autotrazione che da più tempo viene utilizzato.

CNG è l’acronimo di Gas Naturale Compresso.

Ma quando parliamo di LNG ci riferiamo al Gas Naturale Liquefatto, utilizzato quasi esclusivamente dai mezzi pesanti in quanto offre un’elevata autonomia che può raggiungere anche i 1.600 km con un pieno.

Quindi è destinato principalmente per il trasporto a lungo raggio, garantendo una notevole autonomia con emissioni molto vicine allo zero.

Come viene prodotto il metano LNG?

Dopo l’estrazione dalle riserve sotterranee, il gas naturale deve essere ripulito dalle impurità in modo che possa essere raffreddato, liquefatto e diventare LNG.

Contiene poi oltre il 95% di metano.

Viene poi trasportato in forma liquida via mare e poi via gomma in cisterne raffreddate a – 160°C, fino a quando non giunge alla stazione di servizio finale, dove viene stoccato in grossi serbatoi che mantengono la temperatura e quindi lo stato liquido.

Nel momento in cui un mezzo pesante alimentato a LNG viene presso le nostre stazioni di rifornimento, il Metano Liquido viene pompato all’interno dei serbatoi consentendo un’autonomia di percorrenza fino a 1600 km con un singolo pieno.

Metano LNG mezzi pesanti, la scelta migliore

Il metano rimane quindi al memento la scelta migliore per diversi motivi:

• Notevole autonomia del mezzo alimentato a LNG
• È un carburante green con ridotte emissioni nocive
• Un mezzo a LNG non è soggetto a blocchi anti-inquinamento

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